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Streckenbeschreibung Nürburgring GP-Strecke |
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Verglichen mit der alten, zwischen 1925 und 1927
erbauten Nordschleife mit mehr als 70 Kurven und über 20Km Länge,
scheint die Nürburgring Grand Prix Strecke beinahe wie ein Short Track,
vergleicht man die reinen Daten auf dem Papier.
In dem Moment wo man
aus der Boxengasse auf die Strecke fährt, wird man eines Besseren belehrt.
Nicht jeder Fahrer mag sie, aber ein Erlebnis ist die Rennstrecke Nürburgring
auf jeden Fall! Und das nicht nur, weil es Bergab- und Bergaufpassagen gibt und
sich manche "Mut-Ecke" bietet.
Schon am Ende der Boxengasse
schaut man bergab in die scheinbar viel zu enge "Castrol-Schikane" -
versierte Fahrer kennen verschiedene Linien für dieses Nadelöhr und
der Einsteiger wundert sich vielleicht, wie viel Platz hier tatsächlich
ist. Weiter geht's in die "Mercedes-Arena", die zwei Links- und zwei
Rechtskurven für uns bereit hält. Hier stehen auch gern die Fotografen
und halten mit dem Auslöser bei den schnellen Schräglagenwechseln der
Fahrer für einen Wimpernschlag die Zeit an.
Nach einer kurzen
Geraden geht es durch ein flottes Linkseck in Richtung "Ford-Kurve".
Diese Rechtskurve bremst man von Links außen an, anschließend geht's
ordentlich bergab in Richtung "Dunlop-Kehre", wo feine Ausbremsmanöver
möglich sind. Von Links außen fährt man in den leicht überhöhten
180°-Bogen und beschleunigt über die "Müllenbachschleife"
bergauf in Richtung "Audi-S". Anschließend geht es wieder ein
Stück geradeaus. Die folgende Linkskurve kann flott gefahren werden, danach
wird mit dem nächsten Rechtsknick die "Bit-Kurve" angebremst. Für
den Könner geht es volle Brause den "Rheinland-Pfalz-Bogen"
hinab, der wegen seiner unmittelbaren Nachbarschaft zum alten Streckenteil auch
"Hatzenbach" genannt wird.
Von Rechts außen wird die "NGK-Schikane"
angebremst. Bei Motorradrennen immer eine Schlüsselstelle! Jetzt nur noch
durch die "Coca-Cola-Kurve" Rechts herum auf die Start/Zielgerade und
eine Runde auf der Nürburgring Grand Prix Strecke ist geschafft! | | |
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