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Streckenbeschreibung Hockenheimring GP-Strecke |
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Wenn man aus der Boxengasse auf den Hockenheimring
einbiegt befindet man sich bereits knapp hinter der Nordkurve nach Start und
Ziel. Die folgende Gerade führt zur Einfahrt in die schnelle Parabolica.
Obacht die Einsteiger! Hier geht es 90° hart nach Rechts, anschließend
folgt eine weichere Linkskurve, und dann befindet man sich in der
Hochgeschwindigkeitspassage Parabolica. Ein Streckenabschnitt, in dem nicht nur
DTM-Boliden am Bremspunkt zur Spitzkehre über 300Km/h schnell sind.
Der
Einsteiger lässt es auf jeden Fall gemütlicher angehen. Trotzdem
sollte man sich am Ende der Parabolica nach Links orientieren, um die folgende
Spitzkehre optimal anfahren zu können.
Danach geht es eine kurze
Gerade entlang auf die nächste Kurve zu. Die heißt offiziell zwar "Spitzkehre
2", es handelt sich aber um eine Rechtskurve, die durchaus flott gefahren
werden kann. Nun geht es auf die Mercedes-Tribüne zu und man bereitet sich
auf die nächste Kurve vor. Auf die 90°-Linkskurve folgt ein weicher
Linksbogen, der die Einfahrt in die anschließende Rechtskurve nicht
unbedingt einfacher macht. Hier braucht es einige Runden bis man den kürzesten
Weg durch diese Passage gefunden hat.
Schnurgerade geht's auf die
Mobil-1-Kurve zu, ein schnelles Eck, welches direkt ins legendäre Motodrom
führt. Hier sollten Ungeübte und wenig Erfahrene vorsichtig sein und
in den ersten Runden etwas langsamer einbiegen. Die überhöhte
Sachs-Kurve schön von rechts außen anfahren und nach deren Ausgang
genau zwischen die Kerbs rechts und Links zielen: so trifft man die Linie für
die Ausfahrt aus dem Motodrom und kann sich anschließend auf die Südkurve
konzentrieren, die von Links außen angefahren wird. Danach geht's die
Zielgerade hinab. Von Links außen wird die Nordkurve angebremst - und
alles beginnt von vorn. | | |
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